近日，山东、河北、河南等传统尿素主产区出厂报价突破2000元大关，普遍达到2050-2070元/吨。与本月初1630-1650元/吨主流报价相比，吨价涨幅超400元。

    下游厂商追涨采购，尿素一天一个价，往往工厂新单尚未执行，便已经成了所谓的低价货。就目前来看，国内市场供求局面仍能为尿素涨价提供动力。

    中国氮肥工业协会副秘书长高力表示，2017年后新增产能将远低于全球预期需求的增长，相关优惠取消、环保限产是本轮价格大涨的主要原因。

    开工率创新低!

    气头尿素开工率27.6%，总体开工率不足45%

    尿素日减产量达2.6万吨。全国尿素日产量11.81万吨，其中气头尿素日产量为1.97万吨，开工率仅为27.6%。

    随着入冬后天然气供应趋紧，化肥用气量被削减，气价上涨。12月8日以后，为保障居民用气，中石油、中石化要求部分区域以天然气为原料的化肥及化工装置停产。中国氮肥工业协会12月中旬每周开工率(按照日设计产能计算，下同)调查数据显示，气头尿素日产量为1.97万吨，同比下降0.98万吨。

    据中华商务网报道，川渝地区的气头尿素企业仅美丰一家低负荷生产;内蒙古、云南、贵州、河南等省的气头尿素企业陆续停车，且从官方消息看，持续时间至少2~3个月。截止12月15日的国内尿素开工率已不足45%。

    山东、河北、山西部分煤头尿素企业已接到减产通知，有业内人士认为，很快会在随后的行情中有所体现。照此预期，国内尿素行业开工率很可能在月底跌破43%。 

    迟迟不能试车!

    鲁西、华鲁恒升、湖北宜化等闲置产能受关注

    “2017年，氮肥企业数量减少了约30家，没有新的尿素装置投产。”高力分析，新增的产能也因环保相关政策限制迟迟不能试车。

    河北、河南、山东、山西等省区受错峰生产限制，受影响的有合成氨产能3520万吨，占合成氨总产能的48%;尿素产能3360万吨，约占尿素总产能的44%。

    闲置(改造)产能500万吨，包括湖北宜化200万吨、中石油300万吨。退出产能超过190万吨，包括辽河55万吨、沧州大化55万吨、福建三明40万吨、安徽三星40万吨。

    鲁西60万吨合成氨和100万吨尿素项目，一期30万吨合成氨装置已具备开工条件，但由于山东省相关政策迟迟不能试车，一期项目没有配套尿素产能。华鲁恒升100万吨氨醇项目，已经开车运行，生产甲醇。博源集团兴安盟项目，试车时间一再推迟。

(来源：中国新型肥料网)