首辆钠离子电池低速电动车在中科院物理所园区内完成示范演示。该辆电动车由依托中科院物理所钠离子电池技术成立的中科海钠科技有限责任公司推出。

　　该所研究人员在多年锂电池研究基础上，独立开发出具有完全自主知识产权的钠离子电池体系，在电池正极、负极、电解质、添加剂、黏接剂等关键材料方面取得多项技术成果，并申请30余项发明专利。该电池体系选用资源丰富的钠作为活性元素，正负极材料分别选用成本低廉的钠铜铁锰氧化物和无烟煤基软碳，具备明显的成本优势。目前钠离子电池的能量密度已达到120Wh/kg，是铅酸电池的3倍左右。低成本钠离子电池有望在低速电动车、电动船、家庭储能、电网储能等领域获得应用。

　　该技术成果已在中科海钠的产业化基地完成了从电极材料基础研发到放大制备和生产，、从材料到电芯、从单体电池到电池模块、从电池组件到低速电动车的产业化应用。

　　2018年3月发布的《2018年新能源汽车标准化工作要点》首次将低速电动车纳入新能源汽车的范畴。目前，90%以上的低速电动车以铅酸电池作为动力源，铅酸电池在成本方面具有一定优势，但其寿命一般只有1~2年，且废旧电池会造成环境污染。低速电动车要想得到长期发展，必须开发综合性能更优且环保的电池技术。