作为市场新兴材料原材料的MDI，在2017年的表现并不是一如既往的好。近几年随着国内MDI的产能不断释放，聚合MDI的进口量也是持续下跌。造成的原因不外乎两点，一是我国改革发展的重大突破，众多由MDI生产的新材料建设装置越来越符合大众市场胃口，二是人民币在国际上的强势崛起，以至于近洋货物的竞争格局遭到压缩，对国内进口的量越来越大。当然了，一旦这些企业装置受到影响，对国内MDI市场也会有一定的冲击。

　　利润上涨，推动MDI企业装置建设

　　从国内企业生产格局来看，据了解，我国产能大致在312万吨/年左右。其中宁波万华就粘120万吨/年，烟台万华（八角工业园）60万吨/年，上海科思创50万吨/年。全球MDI的分布格局，一年MDI的市场总产能就在861万吨/年。在未来MDI装置将会由更多的投资建设，主要原因是每年的第四季度，MDI下游海绵厂、家电厂、纺织服饰对其的需求量集中，且受近年的环保法规的大肆施压，导致厂家装置限产以及进入检修期等因素影响，市场供需平衡的小船被排翻，促成价格持续上行，厂家利润也是有着显著的提升。就例亨斯迈公司财报中提到的，因亨斯迈全球MDI业务在2017年第四季度的需求和利润均高于预期，故该公司上调2017年第四季度的业绩预期。因此亨斯迈公司预计2017年第四季度调整后的EBITDA将高于第三季度调整后的EBITDA在3.4亿元左右。

　　从上述中我们便可得知，MDI市场的未来发展趋势也逐渐向好，利润上升让部分企业加大MDI生产能力，例如：

　　巴斯夫称2018年第二季度将开始在路易斯安那州的盖斯马建造一个产能为30万吨/年的新MDI工厂。新工厂按计划将于2020年投入生产。

　　上海联恒24万吨/年、科思创22万吨/年的新增装置可能2018年投产，由于产能主要在下半年投放且负荷需要时间提升，预计新增产量不高。

　　装置检修打破市场供需天平

　　国内MDI市场发展需求正在向好，供需平衡的小船却被一系列检修事件造成倾倒。由于MDI技术壁垒高，建设周期长，导致行业集中度高，且每年需35-45天的常规检修也或者由于一些不可抗力因素导致国内市场甚至全球的供需局面或多或少会造成一定的影响。就如万华化学宁波工厂一二期MDI装置检修时间在45天到50天。另外据慧聪化工网了解到，近期韩国锦湖三井发出公告，称MDI生产面临严峻问题，由于在韩国丽水的原料供应商出现装置故障，导致锦湖三井化学原料供应严重紧缺，进而使MDI生产供应能力大为削减，在丽水的工厂运行负荷降到最低。预计这一现状将持续到2018年2月底。另外，2018年1月24日，巴斯夫已经对美国地区二苯基甲烷二异氰酸酯（MDI）供货宣布不可抗力。公司将此次不可抗力声明的主要原因归咎于美国墨西哥湾沿岸寒冷天气带来的开工中断。因此从锦湖三井和巴斯夫进口的企业，在供应受阻的情况下将会上调MDI的价格，在国内或将推动MDI市场价格走势。

　　在未来MDI市场发展在检修集中和产能新增中求取平衡，下游家电、房地产持续发展支撑MDI市场需求平稳增长。展望未来，全球MDI新增产能约110万吨，预计在2-3年内即可消化，MDI依然处于紧平衡状态。