中化新网讯 据ICIS网站4月19日消息 瑞士信贷银行(Credit Suisse)分析师周一表示，由于氢气成为货运车辆燃料的有力竞争者，参与电动汽车电池生产的欧洲化学品生产商可能受到影响。
如果汽车不能实现电气化，那些遭受最大损失的公司将是自动催化剂和阴极材料的生产商，包括欧洲化学工业的领导者巴斯夫。
总部位于英国的Johnson Matthey损失最大，因为其目前占据了卡车自动催化剂市场65%的份额。
瑞士信贷预计，与电动汽车相比，燃料电池驱动的卡车将获得更高的市场占有率。由于亚洲和美国的实力，燃料电池驱动的卡车占全球长期市场份额的三分之一左右。
然而，由于电池技术仍比燃料电池技术领先十年，而且受到一些下游生产商的支持，因此化学品公司在这一市场仍有一些增长机会。
原始设备制造商(OEM)大众汽车在其整个汽车系列(包括卡车品牌MAN和Scania)中采用了电池技术，但燃料电池仍是2025年及以后竞争对手的首选。
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