2017年即将步入尾声，观望今年国内MTBE市场，可谓一路荆棘坎坷，面对最严厉环保年，MTBE装置开工率持续不足，乙醇汽油来势汹汹，电动汽车发展迅猛，MTBE终端需求不断被压缩，大型厂家产业链完善，销售渠道宽广，中小型企业生存愈发艰难，优胜劣汰步伐明显加速。

    2017年国内MTBE市场整体处于先抑后扬运行态势，主流运行区间在4500-6000元/吨的低位。上半年经过一定探涨后处于震荡下滑态势，至七月份价格跌至全年低位，下半年行情以震荡走高为主。上半年高位出现在四月份，随着进口混芳消费税传闻的散播，混芳价格水涨船高，同作为调油原料的MTBE亦不甘示弱，加之国际原油走势良好，MTBE厂家推涨意愿强烈，MTBE涨至上半年以来的最高位。随着进入五六月份，两桶油大打价格战，终端需求受阻，加之中石化停止外采，利空因素聚集，MTBE稳中下滑为主。进入“金九银十”，MTBE市场价格稳中有所走高，然表现不及预期，涨势较为缓慢，进入十一月份，随着国际原油暴涨，汽油市场亦稳中走高，MTBE作为调油原料备受提振，价格涨至本年度的最高位，整体交投良好，随后震荡回调整理。

    MTBE价格维持低位徘徊，然原料碳四及甲醇价格高企，厂家盈利空间愈发低迷，尤其异构化及异丁烷脱氢装置利润倒挂更是为常态，受此影响部分厂家装置时开始停，整体开工率不足，全年平均开工率仅在54%左右。

    今年9月份，发改委等十五部委印发《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》。随着乙醇汽油推广步伐的加快，MTBE需求将进一步萎缩，尤其使用车用乙醇汽油后，MTBE将不能再继续添加，乙醇汽油的大力推广对MTBE需求方面的冲击将是致命性的，部分长期停工厂家装置再难开，而开工厂家同时受利润低迷压制装置负荷将维持低位。

    2017年是艰难的一年，进入2018年，炼化一体化项目进一步蓬勃发展，MTBE作为调油原料将受一定提振，然局部乙醇汽油推广冲击MTBE需求，尤其天津市、山东省最先发布了推广车用乙醇汽油的实施方案，2018年起传统汽油将陆续停售，MTBE在汽油中添加比例有进一步降低态势，但因MTBE装置仍是获取醚后碳四最主要的途径，其装置仍是不可或缺的，但不可否认的是2018年将更为艰难，大浪淘沙的步伐将加快。