在原油没有成为地炼原料霸主之前，进口直馏燃料油曾在相当长一段时间统治地炼原料市场，其中M100、直馏380CST、直馏280CST为市场常见品种。

　　随着中字头扩大与地炼合作，甚至是以油源换取地炼股权等等合作的展开，再到2015年，进口原油配额正式对地炼下放；同时，2014年开始燃料油消费税三连涨，推高稀释沥青等替代产品的阶段性需求。众多不利影响加之进口燃料油价格倒挂，传统进口直馏燃料油在2015年以后逐渐淡出山东地炼原料市场，直到去年年底，因中化工进口原油配额趋紧，旗下炼厂才再度进口少量进口燃料油作为原料补充。

　　而受3月1号成品油消费税公告全面实施影响，地炼及相关贸易行业或经历了近3年最为艰难的一月，在没有更好的应对措施之前，地炼趁机检修持续增多。目前计划在4-6月份检修的地炼至少有8家，涉及一次常减压产能超过2000万吨，不过具体检修能否落地仍存在变数，地炼仍要观察届时市场情况而定。

　　同时出于消费税抵扣的考虑，地炼及贸易商对进口燃料油关注度持续升温，在部分炼厂继续衡量成本并进行品质比对的同时，已有地炼率先做出动作，4月份将到货近3年以来山东地炼（中国化工旗下炼厂除外）的首船进口燃料油。

　　从市场人士了解，该船货总计4万吨，将于4月上旬从韩国运抵山东某港口，最终卖家或为SK能源，成交贴水则暂未获悉。据熟悉该交易的市场人士表示，除此地炼以为，亦有其他多家地炼在积极比对产品品质及经济性，伊朗重质燃料油、类似国内油浆品质燃料油等等都是地炼及贸易商考虑范围，但下一个吃螃蟹的究竟是谁，目前暂未得知。

　　不可否认的是，在国家步步规范地炼相关行业运行、市场普遍对未来充满忧虑的时间节点下，任何可能的应对措施或都将成为市场关注焦点。但最终其在经济性上是否存在操作的必要仍需市场验证。